Как исправить вмятину на автомобиле?

56

Как исправить вмятину на автомобиле?

Каждый, у кого есть машина, вероятно, хотя бы раз наносил урон автомобилю. Один врезался в камень во время движения, другой в парковочную стойку, а третий в дверь кузова соседнего авто. А может быть железный конь был припаркован на улице во время града. Раньше, чтобы заделать вмятину после происшествия, нужно было искать проверенного человека, который бы профессионально восстановил поврежденных элемент. Но времена меняются и надежных СТО становится все больше, поэтому кузовные работы выполняются качественно и по доступной цене. Вы можете узнать подробнее здесь сколько будет стоить ремонт переднего бампера, а также других элементов кузова, получивших урон.     

Способы восстановления вмятин на авто

Есть несколько способов ремонта, но наиболее распространены два – рихтовка и вытягивание с помощью крючков. Последний используется для удаления больших вмятин, когда нет полноценного доступа к повреждению. Важно отметить, что рихтовка с применением шпаклевки и восстановлением лакокрасочного покрытия – более эффективный метод, потому что вы можете повлиять на каждый миллиметр поврежденного элемента и исправить все недостатки. В тоже время вытягивание позволяет удалить вмятины без покраски, если покрытие не было нарушено.

Что касается демонтажа элемента, то, например, дверь или бампер чаще всего снимают – из-за сложной конструкции. Так проще работать мастеру, предоставляющему услугу ремонта, так как он может видеть весь элемент со всех сторон. В тоже время в случае повреждений, нанесенных градом, с автомобилями предстоит немало работы. В этом случае часто требуется снимать обшивку потолка. Ремонт нередко требует разборки отдельных конструкций в салоне, но, как уверяют профессионалы, лучше сделать это, чем красить машину.

Почему сложно устранить вмятину по краям?

Восстанавливать поврежденные края на кузове авто сложно из-за того, что лист в этом месте имеет ребра жесткости, поэтому при рихтовке и вытягивании запросто можно нарушить лакокрасочное покрытие. Одно неверное движение – и вся работа потрачена впустую. Мастер может ошибиться только один раз. Однако профессионально отремонтированная деталь не требует особого обращения. Остается оригинальный лак, а это самое главное. Нам не нужно быть осторожными при мойки, не нужно защищать данный элемент дополнительными покрытиями. Авто возвращается в исходное состояние.

Ещё на Tele4n.Net:
В арсенале «черного кредитора» Маслова микрокредитные организации

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here